输送带划伤修补流程-凯发一触即发

输送带划伤修补流程

传送带划伤磨损是非常常见的皮带维护问题，而且出现的频率也比较高，有些企业有备用传送系统，有些只有一套，但是无论哪种，传送带一旦出现问题，都要在尽可能短的时间内修复能够投入使用，这需要采用传送带快速修补方法。　　

传送带划伤磨损应该怎么快速修补？传送带快速修补指的是通过用胶水常温下冷粘的方式，将修补材料粘贴在传送带表面，达到修复橡胶层、恢复皮带强度等目的。冷硫化修补是传送带冷粘快速修补中更为先进的一种方式，在具备快速冷粘固化的性能之外，还能够通过修补材料间常温下快速进行的硫化反应来进一步提高粘接力，达到与热硫化同级的粘接强度。

冷硫化快速修补操作流程与要点　　

1对需要修补的传送划伤磨损部位进行标记，确定修补范围，用l1202角磨机配钨钢打磨碟对标记部位进行打磨，打磨出粗糙且有一定深度的打磨面，打磨面的深度与使用的修补条厚度相当。　　

修补范围的确定和修补条型号的选择是相辅相成的，打磨出的粘接面与修补条大小一致；使用l1202角磨机是因为l1202角磨机功率大转速低，在保证打磨效率的同时降低转速可以有效减少热量积累导致打磨面橡胶焦烧或过硫导致的粘接面失效；钨钢打磨碟耐磨，切削效率是碳素钢的200倍，打磨橡胶时效率极高且打磨面粗糙度适中。　　

2用清洗剂清洗打磨面并干燥。清洗是一个脱脂去污的过程，清洗剂可以脱除打磨面上橡胶析出的各种助剂，粘附的油污灰尘等，提高胶水粘接效果。　　

3按100:4的比例混合冷硫化粘接剂sc2002的主剂与固化剂并搅拌均匀，每公斤混合胶液可以涂刷粘接约1平方，按需配胶，可适量稍多一些，多余的胶水涂刷在修补条正面两侧的半硫化层上，自然冷硫化后粘接效果更好。未混合的主剂与固化剂密封后置于阴凉干燥处待用。　　

4用混合后胶液在打磨面上涂刷一层，待胶水干燥后再涂刷第二层，涂第二层胶水的同时在修补条的半硫化cn层上也涂刷一层胶水，两侧胶水半干时贴合粘接。　　

打磨面上第一层刷胶要用力，使胶水充分浸润打磨面，与粗糙打磨面紧密结合，整体涂刷要保持均匀，平整的粘接面不易包入空气，利于粘接力的形成。第二层刷胶厚度可以稍薄，虽然冷硫化粘接剂sc2002胶层的厚度不影响整体粘接力，但是会延长固化时间，降低修补效率。德斯普修补条背部的半硫化层上涂刷一层胶水，而且半硫化层不能打磨，涂刷一层胶水后，半硫化层会与冷硫化粘接剂sc2002迅速硫化融为一体，粘接效果与热硫化类似，粘接强度与热硫化同级。胶水半干时粘接，这个时机可以用手指背去试，胶层略有粘性，但又不会粘附手指背扯丝时可以粘接。　　

5整体贴合粘接修补条，贴合后用压实滚轮来回滚压，从一侧推进至另一侧，排出粘接面内气泡，压实粘接面。最后可用橡胶锤密集捶打砸实。　　

所有的修补材料都具有与传送带橡胶层相近的性能，包括柔韧性、环境适应性等，最大程度上减少应力集中造成的危害，避免二次损伤。