输送带撕裂修补方案-凯发一触即发

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在中短距离运输工作中，具有连续性运转、大运载量的橡胶皮带是火电厂、煤矿、矿山、码头都必须用到的输送工具。橡胶皮带很容易受到损伤，比如托辊卡死后的磨损，大块物料的冲击，夹杂的金属异物造成划伤，滚筒粘附物料后皮带某侧张力变大导致皮带跑偏与撕裂。　　

橡胶皮带的造价比较高，可以达到整套输送设备成本的50%左右，因此遇到皮带损伤通常都是修修补补继续使用。工业生产的环境条件差，强度大，安全标准要求也高，对皮带的修补自然不能像家用的东西一样随意修好就算完事，而请专业施工团队则浪费了时间，耽误生产，时间成本相对要高。　　

那么要怎样在这些条件中达到比较满意的效果，今天小编要给大家介绍的是一套操作简便、快速修补的德国进口冷硫化皮带修补系统，包含了整套的皮带修补材料与粘接操作工艺。在了解后相信我们就都可以做到橡胶皮带坏了自己修！而且还修的快、修的好！

以皮带纵向撕裂划伤凯发一触即发的解决方案为代表性示例，修补材料包括冷硫化粘接剂sc2002、橡胶修补剂mc150、带半硫化cn层的加强型修补条、清洗剂。　　

皮带纵向撕裂划伤修补流程与注意　　

1 首先划线标记皮带伤口，伤口两侧预留的粘接面积可稍大，划线应比伤口每侧宽2-3cm以上，根据标记宽度选择合适规格的修补条。

2 用钨钢打磨碟配合大功率低速角磨机对皮带伤口进行快速打磨，打磨后的橡胶面应无焦烧变硬或过硫变黏等现象。打磨的深度与修补条厚度相当。粘贴后修补条与皮带表面整体保持平整，可避免清扫器刮伤。　　

3 清洗剂sk353反复深度清洗打磨面，洗掉打磨面上析出的助剂、粘附的油脂、油污，保持粘接面洁净。　　

4 将冷硫化胶水sc2002与固化剂按比例混合，每公斤胶水混合后可涂刷约1平方米左右，按使用量混合胶水即可，胶水与固化剂混合后会迅速固化，必须在一小时内使用完毕。

5 皮带打磨面上涂刷两层冷硫化胶水sc2002，两层涂刷都必须均匀，常温下每层涂刷后5-15分钟即干燥可涂刷下一层，第一层要彻底干燥再刷胶，第二层半干（表面干燥而略有粘性）时进行粘接贴合，修补条的半硫化cn层上只需要涂刷一层胶水就可以进行粘接。空气潮湿或环境温度低可用热吹风或碘钨灯进行加热干燥，加速固化。（胶水的固化过程吸热，胶层表面温度降低，可能形成凝结水。）

6 贴合粘接修补条时用压实滚轮来回滚压逐渐推进，排出粘接面内气泡，然后用橡胶锤砸实。　　

修补好一侧以后翻转皮带用橡胶修补剂mc150填充伤口缝隙，然后按照流程修补另一侧。　　

冷硫化粘接剂sc2002的快速固化能力缩短两层胶水的涂刷间隔，提高刷胶效率，是熟练的施工人员能够在2小时修补长达10米的皮带划伤的重要保障。胶水sc2002的初粘力大，粘接后立即就可以获得足够大的粘接力，不需要长时间固定加压，完全固化后的粘接力可与热硫化同级，胶层柔韧，耐曲挠，同时还具有耐水油耐酸碱耐热氧老化阻燃等一系列优异的性能。胶水sc2002还可以与修补条的半硫化cn层在常温下发生硫化反应融为一体，从而进一步提高粘接强度。冷硫化胶水sc2002不仅能够应用于橡胶皮带的纵向修补，其粘接力也满足分层带的冷粘接头。　　

加强型修补条除了保护皮带芯层免受侵蚀与磨损以外，其内部的织物加强层还可以在粘接后对皮带结构做到一定的补强效果，对各个方向的复杂应力有更强的应对能力。　　

橡胶修补剂mc150在这里起到的主要作用是粘接与填充内部结构，使皮带破损部位的结构更为完整，提高应力应对效果。如果只是橡胶皮带表面的橡胶磨损缺损，是可以直接用橡胶修补剂mc150在打磨后填充修补的，这种修补方式更快简单快速有效。　　

橡胶皮带的纵向划伤撕裂属于比较大范围的皮带损伤，小范围划伤穿刺按照同样的步骤进行就可以，或者还可以省掉填充橡胶修补剂mc150，在合适的温度湿度等环境下，冷硫化粘接甚至可以做到即修即用，粘接后立即获得达到运行标准的粘接强度，并在开机后粘接强度继续提高，4-8小时后达到设计标准。